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移動(dòng)式升降機(jī)之升降機(jī)的動(dòng)能原理是什么

升降機(jī)完成各種動(dòng)作,可做上下運(yùn)動(dòng)平臺(tái)液壓升 降機(jī)的結(jié)構(gòu)組成最高位置時(shí),可以向上轉(zhuǎn)動(dòng)。平臺(tái)在最低位置時(shí),可以向下轉(zhuǎn)動(dòng)升降。只要確定了平行四邊形機(jī)構(gòu)以及點(diǎn)的位置,整個(gè)機(jī)構(gòu)就可以完全確定了升降載 荷分析載荷分析是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本步驟,又是選擇和確定動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式的主要依據(jù)升降。旋轉(zhuǎn)液壓缸受力分析旋轉(zhuǎn)液壓缸受力情況可通過(guò)隔離平臺(tái)來(lái)進(jìn)行分析,液壓 元件也易于實(shí)現(xiàn)通用化和標(biāo)準(zhǔn)化。  液壓控制回路設(shè)計(jì)液壓升降機(jī)采用進(jìn)油節(jié)流調(diào)速液壓控制回路,以控制活塞桿的速度,直控平衡閥Z用來(lái)產(chǎn)生背壓,防止在下降行程時(shí)活塞桿快速滑下,溢流閥用作 安全閥起過(guò)載保護(hù)作用。電磁閥實(shí)現(xiàn)油路的換向。升降升降控制閥動(dòng)作分析可知.單獨(dú)控升降可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的上升、下降運(yùn)動(dòng),聯(lián)合控制可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的向上轉(zhuǎn)動(dòng), 聯(lián)合控制升降可以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的向下轉(zhuǎn)動(dòng),僅控制不能改變平臺(tái)的運(yùn)動(dòng),從而從控制方式上,確保系統(tǒng)安全可靠。   確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)尺寸根據(jù)受力計(jì)算及升降平臺(tái)承載情況,以及平臺(tái)舉升高度,根據(jù)車輛尾部結(jié)構(gòu)尺寸、機(jī)構(gòu)最小傳動(dòng)角、液壓缸強(qiáng)度條件等,可初步確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)相關(guān) 尺寸,進(jìn)而確定具體結(jié)構(gòu)。升降機(jī)液壓控制回路升降液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)的另一個(gè)重要環(huán)節(jié),而選擇和確定液壓控制回路則是 關(guān)鍵。

[來(lái)源:移動(dòng)式升降機(jī)] [作者:admin] [日期:16-08-29] [熱度:]
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